Система запалювання авто

Принцип роботи системи запалювання ВАЗ:

1. Переривач розподільника запалювання автомобіля, при замиканні подає напругу на котушку запалювання, а та в свою чергу піднімає його до рівня 12-24 кіловольт з силою струму 8-9 (А).

2. Висока напруга надходить на центральну клему розподільника і за допомогою контактора через дроти на свічки запалювання, які створюють іскру для детонації паливної суміші в циліндрі.

Система запалювання автомобіля складається з основних елементів:

1. Генератор (не маловажная часть устройства автомобиля. Задача этого агрегата - вырабатывание электроэнергии для обеспечения ею всей системы автомобиля с помощью преобразования энергии вращения коленвала в электричество. При этом обеспечивая энергией всю систему автомобиля и заряжая аккумуляторную батарею. )

2. Замок зажигания( служит для контроля подачи питания к электрическим системам, предотвращает разрядку аккумулятора когда авто припарковано и не находится в движении. С помощью замка зажигания, при повороте ключа, производиться пуск двигателя.)

3. Розподільник запалювання (ще його називають Трамблер завдяки якому подається електричний імпульс на кожну з свічок в результаті чого відбувається розряд і займання паливно-повітряної суміші в камерах згоряння кожного з поршнів )

4. Кулачок переривника ( набігаючий кулачок повертається на деякий кут по ходу обертання назустріч молоточку контактів. Відповідно контакти розмикаються раніше, кут випередження запалювання збільшується. При зменшенні швидкості обертання приводного валика, відцентрова сила зменшуються і, під впливом пружин, важки повертаються на місце - кут випередження запалювання зменшується )

5. Свічки запалювання ()

6. Котушка запалювання ()

7. Акумуляторна батарея ()